飛行

WORD

第14卷

十月1911

在。 1

飛行

（結論）

人有能力克服地心引力並舉起他的身體並在其中進行空中飛行，就像他認為他可以飛到地球遙遠的地方一樣。一個人很難發現並利用他克服地心引力和飛行的能力，因為他的肉體太重了，如果他不支撐它就會倒下，而且因為他沒有見過任何人站起來移動無需機械裝置即可在空中自由穿梭。

被稱為萬有引力的定律統治著物質的每個粒子，到達並通過了精神情感世界，並對心靈本身產生了強大的影響。自然地，引力會神秘地吸引物理物體，並通過將其拉向其物理重心（地球中心）而使它們感到沉重。地球上的重心會拉動周圍每個物理物體的重心，並迫使每個物理實體盡可能平地躺在地球上。這就是為什麼水會找到其水平面，為什麼一個物體會墜落直到最重的部分最靠近地球，以及為什麼人的身體在不支撐時會掉落的原因。但是，當一個人的身體由於重力的作用而墜落時，如果該身體的生命線沒有被跌倒所吸引，他可以再次將其抬起。沒有人驚訝地聽到一個人跌倒了，因為跌倒是經常發生的，每個人都經歷過引力的事實。如果他不願意升空，任何人都會感到驚訝，因為他沒有那種經歷，而且他認為自己無法克服引力。當一個人的身體俯臥在地面上時，他如何舉起它並站在它的腳上並使其平衡？為了提升身體質量，人們調動了韌帶，肌肉和神經。但是操作這些能量並真正提升身體的力量是什麼？這種力量就像引力一樣神秘。克服了重力的影響，使身體的大部分從地面抬起。一個人使自己的身體抬起自己的腳所具有的力量，將使他的身體舉到空中。人們花了一年或更長時間來學習如何舉起自己的身體，將其站立在腳上並使其行走。他現在可以在幾秒鐘內完成此操作，因為他有信心並教會了身體如何做。如果可能的話，人將需要花費一些時間來學習如何將自己的身體舉到空中，就像他現在舉起身體並將其站立在腳上一樣。

當人們學會瞭如何在空中舉起和放下自己的身體時，這一過程看起來就像現在站起來或坐著一樣自然而司空見慣。在兒童早期，獨自站起來是危險的冒險，而跨過地板步行是一項令人恐懼的任務。現在不那麼考慮了。現在，飛行員比小時候他站起來走路要容易。

一個認為人類沒有接觸或外部援助就無法在空中升起的人，並且說這種事件是沒有先例或由於欺詐行為而發生的，他不知道那個處理現象的歷史部門。在東方國家的文學中，有許多關於從地面升起，懸吊或懸空的人的記載。迄今為止，這些事件已經記錄了很多年，有時還會有大批人目睹。在中世紀和更近代的文獻中，有許多關於教會聖徒和其他狂喜者升空的記載。懷疑者以及教會歷史上都記錄了這種現象。現代精神主義的歷史給出了許多這種現象的細節。

可以反對的是，這些記錄不是由按照現代科學調查方法訓練的有能力的人製作的。當誠實的詢問者獲得現代有能力且可信賴的調查員提供的證據時，他不會提出反對。

威廉·克魯克斯爵士就是這樣的權威。他在1874年XNUMX月首次發表在《科學季刊》上的“對精神現象的研究筆記”一書中，副標題為“人類的懸浮”，他寫道：“最我目睹了與霍姆先生在一起的驚人的懸浮事件。在三個不同的場合，我看到他完全從房間地板上抬起。一旦坐在安樂椅上，一次跪在椅子上，然後站起來。在每種情況下，我都有充分的機會觀看發生的事情。 “至少有一百個記載的霍姆先生從地面升起的例子，有許多不同的人在場，而且我從三位證人的口中聽到，發生了最驚人的此類事件-伯爵伯爵。 Dunraven，Lindsay勳爵和C. Wynne上尉-他們對發生的事情的最新記錄。拒絕有關該主題的已記錄證據，就是拒絕所有人類證詞，因為在神聖或褻瀆歷史中的任何事實都沒有更強大的證據支持。累積證明霍姆先生升空的證詞是壓倒性的。”

人可以通過兩種方法中的任何一種在身體中的空中飛行。他可能會在沒有任何支撐或附著的情況下在身體上飛行，或者可能會通過在身體上使用翼狀附著物而飛行。對於一個沒有任何附件的獨立飛行的人來說，他的身體必須變得比空氣更輕，並且必須引起飛行的動力。會以類似機翼狀附件飛行的人可能有沉重的身體，但是要飛行，他必須誘導飛行動力。第一種方法比第二種困難。那些被記錄為已上升並在空中移動的人中，很少有人在特定時間自願進行的。由於禁食，祈禱，身體疾病或特殊習慣或生活習慣，許多據說已經在空中升起和漂浮的人這樣做了。他們特殊的習慣，習俗或精神投入作用於內部的心理本質，並以輕鬆的力量使之擁護。輕的力主導著身體的重力或重量，並使身體上升到空中。不需要一個人舉起並指導他的空中動作成為苦行者，患病者或遵循特殊的作法。但是，如果他要控制重力或身體的重量並產生飛行動力，則他必須能夠選擇一個思想主題並遵循其結論，而不會受到其他思想思路的干擾；他必須學會控制自己的身體，並使之響應自己的思想。

有信心自己無法克服重力的人是不可能的。要使一個人學習如何主動地對自己的體重產生影響，他必須首先對自己的能力有一個合理的信心。讓一個人走到高層建築的邊緣並向下看街，或者讓他從懸垂的岩石望向深處。如果他以前從未有過這樣的經歷，他會退縮恐懼或抓住他的支持，以承受奇怪的感覺，感覺像是被下拉或好像跌倒了。那些經常有這種經歷的人仍然會本能地反對他們的支持，以抵抗這種奇怪的力量，這種力量似乎在將他們推向深處時使他們失望。這種牽引力是如此之大，以至於在某些情況下，它需要幾名男子的努力才能拉出另一名原本會從高處墜落的人。但是，一隻貓可以沿著邊緣行走，而絲毫不擔心跌倒。

由於此類實驗將證明人體的重力或重量可能會因拉力或拉力而增加，因此其他實驗將提供證據表明，可以通過行使輕巧的力來克服重力。在月亮漆黑的夜晚，當星星明亮，天空沒有云，當溫度適中，沒有任何干擾時，讓一個人平躺著，雙臂伸在地上，並儘可能地舒適。選擇的地方應該是地球上沒有樹木或其他物體在視線範圍內的地方。然後讓他在星空中向上看。讓他通過思考星星以及它們在星星之間或星星在其中移動的空間中的移動來輕鬆呼吸，休息並忘記地球。或者讓他在一組恆星中選擇某個位置，然後想像他被吸引到那里或在太空中朝著那個點漂浮。當他忘記了地球並想到自己在廣闊的恆星空間中自由移動時，他經歷了地球的輕盈，脫落或消失。如果他的思想清晰，穩定，不懼怕，那麼他實際上會從地球上復活。但是，一旦地球掉落，他總是被恐懼抓住。離開大地的念頭震驚了他，他下沉並緊握著大地。諸如此類的實驗之類的實驗離地球還遠沒有發生，這是很好的，因為如果沒有進一步的了解，人們就不會在很長一段時間內保持亮度。重力會影響思想，使思想不穩定，身體會掉落並壓在地上。

但是，在一項實驗中成功到地球即將墜落並使他漂浮在太空中的人永遠不會懷疑人類自由飛行的可能性。

為什麼一個人的體重受到體重或體重的影響？為什麼一個貓或m子會沿著懸崖的邊緣行走，而一個普通人卻不能安全地站在它的邊緣向下看呢？只要貓或the子立足，就不會表現出恐懼的跡象。他們無懼跌倒，因為他們沒有，也無法想像自己跌倒。因為他們沒有想像或不會描繪出跌倒的景象，所以他們絲毫沒有可能會跌倒。當一個人看著懸崖的邊緣時，就會想到跌倒的念頭。並且，如果他沒有平躺，那麼這種想法很可能會克服他的鎮定並使他跌倒。如果他的立足點是穩固的，除非他認為自己會跌倒，否則他不會跌倒。如果他對跌倒的想法足夠堅強，他肯定會跌倒，因為他的身體在思想所投射的時間和位置必須遵循其重心。一個男人在六英寸寬的木板上行走，並從地面抬起一隻腳沒有任何困難。他不太可能變得頭昏眼花並摔倒。但是將那塊木板從地面抬起十英尺，他小心翼翼地踩著它。讓他嘗試走過一條三英尺寬的光禿禿的橋，穿過峽谷，在他下面咆哮的白內障。如果他不考慮白內障或峽谷，只考慮應該走的那條橋，那麼他掉下那條橋的可能性比掉下六英寸寬的木板的可能性要小。但是很少有人能夠安全地穿過這樣的橋樑。雜技演員的壯舉表明，男人可以學會克服跌倒的恐懼。金發碧眼的人沿著一條橫跨尼亞加拉大瀑布的繩子行走，沒有遇到任何不幸。

除非將另一個力施加在物理物體上，否則所有物理物體都受稱為重力或重力的力的控制。每個物理物體都通過其重力保持靠近地球，直到使用各種手段將其移出並用另一種力將其升起。靈性中使用的一種力量證明了“桌子的懸浮”或“媒介”可以證明物理物體可以在沒有任何物理接觸的情況下從地面升起。任何人都可以通過磁鐵施加的力沿著或拉動一塊鋼。

人可以學習如何使用克服重力的力量，並使身體輕盈並使其升空。為了使他的身體高高地向空中飛行，一個人必須順應並調整其分子結構，使其充滿輕盈的力量。他可以通過呼吸和某些不間斷的思想使他的分子身體輕盈。在某些情況下，可以通過唱歌或吟唱某些簡單的聲音來實現將他的身體從地球上抬起。某些唱歌或誦讀會如此影響身體的原因是，聲音對每個身體的分子結構都有直接的影響。當輕度的思想意在提升身體並產生必要的聲音時，它們會影響內部和外部的分子結構，並且只要有適當的節奏和音色，它將對輕度的思想做出反應，使身體在空中上升。

如果他已經註意音樂對他和他人產生的影響，或者如果他偶爾有機會參加某些宗教復興會議，則可能會擔心通過智能使用聲音來提高自己的身體的可能性。，其中一些在場的人似乎有些發狂，被絆倒在地板上，以至於在唱歌時幾乎不碰它。一個熱心的聚會中的一個常說：“我幾乎被抬出來了，或者是：“多麼鼓舞和振奮人心！” 在渲染某些音樂之後，就可以證明聲音如何影響分子的結構，以及與思想保持一致或一致時分子的反應方式。但是那時人們處於消極狀態。要自願離開地面，他必須保持積極的心態，並且必須通過他的自願呼吸使他的分子身體充滿活力，並以輕盈的力量使它對大地呈陽性。

為分子體充電，通過呼吸克服重力並在空氣中上升，一個人應該深呼吸和自由呼吸。當呼吸進入身體時，應該努力去感覺它似乎穿過身體。每次吸氣和呼氣時，這種感覺可能是輕微的向下穿過身體和向上穿過身體。感覺有點像呼吸向下和向上穿過整個身體。但是吸入的空氣並沒有通過身體。呼吸的明顯刺痛或喘息或感覺是血液在動脈和靜脈中循環時的感覺。當一個人輕鬆而深地呼吸並試圖通過身體感受呼吸時，呼吸就是思想的載體。當空氣被吸入肺的氣室時，當血液進入肺泡進行氧合時，這種瀰漫在空氣中的思想就會印在血液上；並且，當含氧的血液向下流或流到身體的四肢時，念頭隨之而來，產生湧動或刺痛或呼吸的感覺，流向四肢，然後再返回，向上到達心臟和肺部。隨著呼吸的繼續，通過身體的呼吸和輕盈的思想不間斷地繼續，肉體感覺好像它的所有部分都活著，而血液，它是活著的，似乎是呼吸，被感覺到因為它在整個身體中循環。隨著血液循環，它作用於身體中的每個細胞並為其充電，其輕盈品質令人印象深刻。當細胞被賦予輕盈的品質時，它們與肉體的細胞間或分子形態結構之間會立即產生內在呼吸，內呼吸是輕盈思想的真正載體。一旦內在呼吸和物質的分子形式身體之間建立了聯繫，整個身體就會產生一個完整的變化。這種變化被體驗為一種狂喜。由於主導內在呼吸的主導思想是輕，所以輕的力量克服了重力。然後身體會減輕體重。如果它停留在它站立的地方，或者斜倚在地上，它就會像薊一樣輕。升起的念頭是對肉身升起的命令，當升起的念頭最高時。當呼吸被吸入時，它在橫膈膜處變成向上流到肺部的氣流。內在的呼吸通過外在的身體呼吸作用使身體上升。隨著呼吸的渴望，可能會出現一陣急風或空間寂靜的聲音。輕盈的力量暫時克服了重力，人類在他以前從未體驗過的狂喜中以肉體升入空中。

當人如此學會提升時，就不會有他突然掉回大地的危險。他的後裔將如他所願地逐漸發展。隨著他學會提升，他將失去對跌倒的恐懼。當克服重力時，就沒有重量感。如果沒有重量感，就不會擔心跌落。行使輕巧的力量時，人可能會升起並保持懸浮在空中，處於任何可能進行身體呼吸的高度。但是他還不能飛。對於要在自己的身體中飛行而沒有任何身體依附或意外影響的人來說，控制光照力是必要的。但是光靠光明並不能使他飛行。為了飛行，他必須感應出另一種力量，即飛行的動力。

飛行的動力使物體沿水平面移動。輕巧的力使物體在垂直方向上向上移動，而重力則將其在垂直方向上向下移動。

當控制明度的力時，飛行的動力就由思想引起。當人們通過控制光的力量克服了身體的重力或體重並在空中升起時，他自然會誘發飛行動力，因為他會想到自己會去的地方。他一想到方向，就想到將飛行的動力與物理的分子形式體聯繫起來，物理的身體就通過飛行的動力向前移動，就像由物體感應的電一樣。磁流沿著軌道移動物體，例如無軌電車。

通過控制輕便的力量並利用飛行的動力學會了飛行的人，可以在很短的時間內行進很長的距離，也可以隨心所欲地悠閒地穿越空中。他行進的速度僅受身體克服其通過空氣的摩擦能力的限制。但是，通過控制自己的大氣並學會適應地球的大氣，也可以克服摩擦。這種思想引導著飛行的動力，並使之作用於分子形式的身體，從而將身體移動到人們想要去的任何地方。

目前似乎無法通過此處指示的方式飛行。目前對於某些人來說是不可能的，但對於另一些人來說卻是可能的。對於那些確信不可能的人來說，這是特別不可能的。那些相信可能的人不太可能會按照此處描述的方式學習如何飛行，因為儘管與他們合作所必需的心理生物可能會缺乏心理素質，例如耐心，恆心，控制思想，並且可能不願意獲得這些品質。仍然有一些人具有必要的精神機體和精神特徵，為此，這是可能的。

那些不願意花時間和思想去取得成功的人，不是那些沒有機械手段就能實現在身體上空中揚升和運動的人。他們忘記了花費的時間，必須克服的困難以及父母或老師在能夠控制身體運動之前的幫助。比那些必須克服的困難還要大的困難，需要更多的時間才能使人類能夠獲得無實際手段飛翔的力量。他可能期望的唯一幫助是對自己的內在知識和潛能的信心。

人的身體天生具有行走和控制身體運動的潛在能力，這種趨勢是從他的父母和悠久的血統繼承而來的。在早期，人有可能飛行，這可能解釋了希臘人，印度教徒和其他古代種族的神話和傳說中保存並傳給我們的看似陌生的觀念，而他失去了這種力量。他進步了，並對他的身體和物質發展產生了更大的興趣。無論較早年齡的人是否能飛翔，如果他打算比現在在地球上引導自己的身體更自然和更容易地引導其在空中運動，他現在必須訓練自己的思想並使他的身體適應該目的。

與通過簡要概述的第一種飛行方式相比，人類更有可能通過第二種飛行方式學習飛行，這是通過對身體的輕微身體附著而實現的。

人類可能學會的第二種飛行方式是通過飛行原動力隨著鳥類的飛行而飛翔，而不必克服重力，也不會減輕身體的重量。為了進行這種飛行，有必要設計並使用一種像機翼一樣的結構，該結構要固定在身體上，這樣才能輕鬆，自由地使用鳥類的機翼。應該理解，飛行的力量取決於他誘導飛行動力的能力，而不取決於他將附著在他身上的機翼狀結構的撲動或撲動。當感應到飛行的動力時，將使用機翼狀的配件在空中升起，以保持空氣的平衡，以任何所需的方向引導身體，並在任何地方逐漸下降而不會對飛機造成傷害。身體。

為誘導飛行動力做準備，人們應該訓練自己的身體和思想以實現飛行。早晨和傍晚是最適合使身體適應這種任務並以飛行為對象鍛煉思想的時代。

在早晨和傍晚的平靜中，讓對自己有深刻而安靜的信念並相信他有可能飛翔的人，站在廣闊的平原或山丘上，稍稍升起，俯瞰廣闊的土地向遠方起伏。讓他像站在自己站立的地方一樣親密地望著廣闊的距離，讓他想起他經常深呼吸的空氣的輕盈和自由。當他的眼睛跟隨起伏進入遠處時，讓他有一種渴望，可以伸手飛翔，他知道鳥類可以飛過他下面的場景。當他呼吸時，讓他感到吸入的空氣很輕盈，好像會使他向上抬。當他感覺到空氣很輕時，他應該將雙腿併攏，並在吸入輕空氣時將手臂舉至水平位置，手掌朝下。在繼續練習這些動作之後，他可能會感到一種鎮定的喜悅。

這些鍛煉和這種感覺使身體內部和整個身體的分子形式的分子與飛行動力相協調。隨著演習的繼續，他對自己固有的飛行能力沒有信心，他將通過分子形式的身體感覺到飛行動力的接近，並且他覺得自己也應該像鳥一樣飛翔。當他使分子形式的身體與飛行的動力接觸時，他將在一次鍛煉中與吸氣同時，用胳膊和腿以游泳的動作向外伸，並且通過思想他將直觀地聯繫起來或誘使飛行動力作用於他身體的分子形式，他將被向前推動。輕輕將腳從地面上推開，他將被抬高一小段距離，或者只有幾英尺後他可能會跌落。這將取決於他的分子形式的身體與飛行動力之間的接觸適應性，以及他繼續保持它們之間已經建立的關係的思維能力。但是，一旦建立聯繫，便可以確保他可以飛行。

但是，儘管他已經從肉體上證明了所講的動力，但是如果沒有做出任何能回答機翼和尾巴目的（例如鳥類使用）的努力，他將無法飛行。在沒有翼狀附著物的情況下誘導飛行動力會對身體造成危險或災難，因為當誘導動力會推動身體前進，但是人將無法引導其飛行並且他會被迫沿著地面無力指揮，除非他可能不時用手伸出雙手或用腳推動地面。

為了獲得證據證明飛行動力不是花哨的東西也不是比喻，並且要了解飛行動力的作用和用途的結果，人們應該研究一些鳥類的飛行情況。如果以機械方式進行研究，則他不太可能會發現飛行的動力，也不會了解鳥類是如何誘導和利用它的。他在觀察鳥類及其活動方面的心態應該是同情的。他應該嘗試跟隨一隻鳥的運動，就好像他在那隻鳥中一樣。以這種心態，他更有可能知道鳥類為什麼以及如何以這種方式移動其翅膀和尾巴，以及如何增加和減少其飛行。在知道鳥類對其施加的力量或用途之後，他可以對其進行精確的測量和測試。但是在他發現它之前，他不應該機械地尋找它。

利用飛行動力飛行的鳥類中有野鵝，鷹，鷹和海鷗。希望研究行動動力的人應該尋求觀察這些動力的機會。觀察飛行中的野鵝的最佳時間是每年秋天的傍晚和早晨，那時它們正向南遷移以逃避北部的冬季。觀察它們飛行的最佳地點是沿著他們習慣於在數千英里的旅程中下車的池塘或湖泊之一的岸邊。一群鵝在不打算下車時飛得太高，以使飛行的學生無法通過觀察它們的運動獲得良好的結果，因此，如果可以的話，讓他在他們打算去的湖或池塘觀察它們。在繼續長途飛行之前先休息一下。由於鵝非常警惕並且有敏銳的直覺，因此觀察者應該被隱藏在視野之外，並且不應該攜帶槍支。當他聽到鳴叫聲並抬頭仰望時，他會被那些迅速地，輕鬆地在空中航行的重型車身以及其機翼的定期移動所打動。乍看起來，這些鳥似乎是靠翅膀飛翔的。但是，當觀察者與其中一隻鳥接觸並感受到其移動時，他會發現機翼無法使那隻鳥飛翔。他會發現或似乎感覺到有一種力與鳥的神經有機體接觸並推動它前進。鳥類會像往常一樣移動翅膀，不是強迫自己前進，而是通過不斷變化的氣流來平衡沉重的身體，並通過規律的呼吸來激發其神經有機體，從而使其分子形式的身體與動力保持聯繫飛行。鳥的大身體太重，無法通過其相對較小的翼面盤旋。由於飛行過程中長時間持續的肌肉運動，所以機翼肌肉發達且結實。如果觀察者檢查了野鵝的身體，他會意識到，它的飛行速度不是通過用翅膀拍打空氣來發展的。機翼的移動速度不足以產生這種速度。當小鳥在水面上點燃時，其呼吸變化和停止其翅膀的運動會切斷飛行動力。在觀看一隻即將從水里升起的羊群時，可能會想到它會深呼吸。他將看到它拍打翅膀一次或兩次，當鳥受到推動時，他幾乎可以感覺到原動力，因為它的腳和尾巴向下推動並輕鬆向上滑動到空中。

鷹或鷹可能在不同條件下被觀察到。在天氣宜人的任何時候，在田野上行走時，人們可能會看到一隻鷹默默地滑行，似乎毫不費力地在空中滑動，彷彿它在飄動或被風吹著。輕鬆的滑行會給最沉悶的頭腦留下深刻的印象。飛行的學生有機會發現推動鳥類前進的動力，並了解其翅膀的用途和目的。讓他靜止不動地進入那隻鳥，並感覺到它在飛行時的感覺，並在思想中學習如何與它的身體一樣飛行。隨著氣流的繼續前進，新的氣流進入，機翼上升和下降以適應變化。一旦身體適應潮流，它就會飛起來，並以敏銳的視線俯視田野。有一些物體吸引了它，並且沒有使它的翅膀顫動，而是向下飛鏢。或者，如果物體不是它的目標，則調整其與空氣接觸並再次向上抬起的翅膀。達到其慣常的高度後，它會再次向前飛升，或者，如果希望等到視線中的物體準備好接受時，它會減小原動力並以優美的曲線掠過直到其準備下降。然後往下射。當它接近地面時，它會關閉原動力，將其翅膀高高舉起，掉落，然後撲動以摔倒，並用爪子鉤住兔子，雞肉或其他獵物。然後，鷹通過呼吸並拍打翅膀，感應出與分子接觸的原動力。帶有拍打的翅膀，它不斷地向上運動，直到原動力完全接觸並且遠離地面乾擾為止。

當觀察者對這隻鳥進行思考時，他可能會通過自己的身體感覺到那隻鳥的感覺。他可能會感覺到將身體向上抬起的機翼和尾巴的位置，向左或向右掠過時機翼水平位置的變化，騰飛的輕便程度或隨之而來的加速度速度。這些感覺在與鳥類相對應的身體部位得到感覺。飛行的動力驅使它接觸的身體。由於該鳥比空氣重，因此無法保持懸浮在空中。它必須繼續前進。當鳥類停留在地面附近時，有很大的機翼運動，這是因為它必須克服在地面上的干擾，並且因為飛行的動力不像在高層上那樣容易接觸。這隻鳥飛得很高，因為它在高海拔地區的動力要比在地平面上更好，並且因為被槍擊的危險較小。

鷗提供了近距離研究的機會。海鷗在乘船過程中會伴隨著很多天，在旅途中，海鷗的數量會不時增加或減少。觀察乘客可以一次在近距離範圍內研究鳥類數小時。他的時間僅受他的興趣和耐力的限制。一副高倍率的雙目眼鏡將對跟隨任何鳥類的飛行有很大的幫助。在他們的幫助下，這隻鳥可能非常靠近。在有利的條件下，可以看到頭，腳或羽毛的最輕微移動。當乘客選擇了他的鳥並用雙筒望遠鏡將它靠近他時，他應該在思想和感覺上遵循它。他會看到它的頭從這一側轉到那側，會注意到它在靠近水時腳如何掉落，或者感覺到它在風和快速航行時如何將腳擁抱到身體上。鳥與船並駕齊驅，無論它走多快。它的飛行可能會維持相當長的時間，或者因為某些物體吸引了它，所以飛快地向下飛了下來。即使吹來一陣輕快的逆風，這一切都沒有翅膀的運動。除非受到人類不為人知的力量所驅使，否則這隻鳥又怎能比船又快又快，逆風而行，而其翅膀卻不能快速移動？這不可以。鳥會誘發飛行的動力，觀察者可能會在某個時候意識到這一點，因為他若有所思地跟隨著鳥，並在其體內有些運動的感覺。

學生可以從習慣於長途飛行的大型且堅固的大型鳥類中學習，例如獵鷹，鷹，風箏或信天翁。每個人都有自己的課程要教。但是很少有鳥類像海鷗一樣容易接近。

當一個人了解了鳥類的飛行秘密以及它們在機翼和尾翼上的用途，並向人們證明了飛行動力的存在時，他將有資格並為自己的身體建立附件。像鳥一樣使用它的翅膀和尾巴。起初他不會像鳥類那樣輕鬆地飛行，但是隨著時間的推移，他的飛行將與任何鳥類一樣穩定，持續和持久。鳥類本能地飛翔。人必須聰明地飛翔。鳥類自然具備飛行的能力。人必須為飛行做好準備並做好準備。鳥類在控制其翅膀和誘導飛行動力方面幾乎沒有困難；他們是天生的，並經過多年的飛行準備。人，如果有的話，早就失去了誘發飛行動力的能力。但是對於人來說，有可能獲得所有的東西。當他確信飛行的動力的存在並準備並向自己證明自己可以誘導或指揮其援助時，他將不會滿足於直到他從空中奪走了它的秘密，並可以通過它並駕馭它。就像他現在在陸地和水上騎行一樣容易。

在人類開始嘗試實現對他而言可能的一切之前，必須首先使他意識到這一點。飛行員已經在準備思想並習慣於思考飛行。他們應該發現許多氣流，重力的下降與人體上升的比例，隨著重力的下降對跌倒的恐懼的減輕，對身體和身體的影響。逐漸或突然上升到高海拔的頭腦；並且，在他的一次飛行中，其中之一可能會誘發飛行動力。這樣做的人可能會學習，並隨著力量推動他的飛行，立即提高飛機的速度。如果他不能夠誘導飛行動力，就不可能在不使用馬達的情況下隨其飛行，因為飛機沒有適應他的身體，並且因為他無法控制飛行力，機翼狀附著於他的身體，因為飛行動力將他向前推動時，他的身體本身不會承受汽車的阻力，並且飛機的重量可能會超過身體應承受的重量繼續前進。人一旦能夠誘發並利用飛行動力，就不必嘗試使用比其身體重的任何附件。

在使用翅膀飛行時，如果附著物破裂或失去控制，人將無法擺脫墜落的危險，因為他沒有將身體從重力中解脫出來。一個沒有任何執著的人，通過控制輕盈的力量將身體從重力中解放出來，並通過誘導飛行的動力在空中移動，他不會有任何跌倒的風險，他的動作可以非常迅速比其他的。無論採用哪種飛行方式，都會給人們的身體、習慣和風俗帶來很大的變化。他們的身體會變得更輕更細，人們會在飛行中找到主要的樂趣和享受。現在在游泳、跳舞、加速或身體的快速運動中發現的快感只是對飛行中美妙快感的輕微預嘗。

誰能說何時完成？可能要等到幾個世紀之後，或者明天才是。這是人類所能及的。讓他誰會飛。